Caramembuat Akselerasi makin JOSS Untuk penggunaan harian dan dalam kota, tuning performa pada skuter modern sebetulnya cukup dengan melakukan setingan pada roller dan per CVT. Namun sepengalaman saya per CVT 1200 rpm jauh lebih enak lagi dan membuat tarikan Vario jadi lebih enteng. Per CVT 1500 rpm masih bisa diaplikasikan tapi rajin Beberapacara bikin tarikan gas lebih Responsif, dapat kita lihat dibawah ini. 1. Tali Gas Dapat Diatur Ketegangannya. Pertama dan cara palin sederhana cara bikin tarikan gas motor lebih responsif yaitu mengatur tali gas agar tidak terlalu tegang . Menyetel bagian ini memberi tarikan motor lebih enteng dan ringan. caramemperbaikimotor#servismotorvario110#tarikanjadilebihenteng#servismotormatic# MOTOR Tips bikin tarikan motor Honda Vario 125 Fi lebih enteng dengan modal cuma Rp 100 ribuan.. Bagi beberapa bikers, tenaga Honda Vario 125 Fi dirasa kurang responsif pada putaran bawah.. Memang karena kapasitas mesin yang lebih kecil dari saudaranya yakni Honda Vario 150 dan 160, bikin Vario 125 dirasa kurang responsif. "Mau Vario yang lama sampai yang baru pasti HondaVario 110 CC ini Merupakan motor terkeren di Kelasnya selain desain yang elegan juga Irit. saya memakai Vario 110 ini dari taun 2016 sampai sekarang. Suatu hari saya ada Keperluan Mendadak ke luar kota tepat nya ke Purwakarta, kebetulan saya di Sukabumi dan jarak tempuh sukabumi-Purwakarta 3,5 jam menggunakan motor Vario kesayangan ini Temukanvideo terbaik tentang Bikin enteng tarikan vario125.. - cara setting cvt honda vario techno 125 agar lebih kencang , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Penyakit VARIO 110 karbu, tarikkan lemot gak ada tenaga, ganti part ini! - cara setting cvt honda vario techno 125 agar lebih kencang. BerikutCara Agar tarikan vario 160 Semakin enteng. 1. Modifikasi CVT Vario 160. Salah satu bengkel yang menawarkan jasa tuning regional untuk CVT matic, termasuk Vario 160, adalah bengkel pengemudi di kawasan Lalangan Tangerang, Banten. Modifikasi CVT atau yang biasa disebut "Killian" sering dipilih karena praktis dan murah. 35kFaL. Cara Bikin Tarikan Vario 110 Fi Enteng. Cara paling mudah untuk meningkatkan performa lewat otak atik di seputar komponen transmisi. Hal pertama dengan menggati per CVT yang berfungsi untuk menahan sliding sheave. Per ini dipilih karena membuat akselarasi cocok untuk kondisi jalan perkotaan yang cenderung stop and go. Penggunaan roller juga tidak boleh kelewat ringan nantinya top speed berkurang. Lalu bukaan angin di karbu dibuka kisaran 3,5 sampai 4,5 putaran. Khusus Yamaha Xeon penggantian per CVT dengan spek rpm, dirasa sudah mumpuni untuk melahap jalan perkotaan. Untuk Yamaha Mio, selain harus mengganti per CVT standar dengan spring CVT rpm, roller standar 10 gram rata, sedikit diturunkan bobotnya 1 angka jadi 9 gram rata. Bikin Enteng Tarikan Motor, BBM Otomatis Jadi Irit. Caranya? Cara itu membuat konsumsi bahan bakar bisa jadi lebih irit. Triknya, naikan dua mata gir belakang bebek – sport dan ringankan berat standar roller matic. Telah terbukti bro, coba mengganti roller standar Honda Vario 110 ukuran 13 jadi 11 gram. Mengganti roller standar pabrikan bisa dilakukan untuk tips irit BBM. Sedangkan, motor dengan rantai, bisa naik dua ukuran gir belakang. Yang penting adalah memaksimalkan tarikan awal motor. Berikut tabel untuk bikin enteng tarikan motor, otomatis irit bbm bro. Tips Pasang Roller di Motor Matic Biar Tarikan Atas-Bawah Tetap Yahud - Modifikasi roller CVT di motor matic banyak dilakukan. Terutama buat bikers yang ingin dapatkan akselerasi awal yang lebih enteng. Tetapi awas, salah menentukan bobot roller malah bisa membuat tarikan awal enteng namun berat di putaran mesin atas. Maka dari itu, punya tips pasang roller agar tarikan di putaran mesin atas maupun di putaran mesin bawah tetap yahud. BACA JUGA Cara Pakai Fitur Voice Command di Toyota C-HR. Buat yang belum tahu, sebagian besar motor matic pakai 6 buah roller CVT yang bobotnya bisa berbeda di setiap motor. Nah, dengan meningkatkan atau mengurangi bobot roller akan berpengaruh pada akselerasi dan juga top speed yang dihasilkan mesin motor matic. "Supaya dapat tarikan atas dan bawah enak, bobot roller yang dipasang bisa diselang-seling," ucap Zenal dari Rafi Matic kepada Maksud selang-seling adalah mengkombinasi bobot roller ringan dan berat secara bersamaan. BACA JUGA OtoRace ATC Motegi Jadi Pelajaran, Ini Janji Pembalap Indonesia di Sepang. Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda weight set serta mangkok clutch housing yang sudah tipis atau selip. Untuk menghilangkan getaran yang muncul ini, bisa dilakukan dengan mengganti kampas kopling ganda punya Yamaha NMax. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth mangkok kopling. Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal. Oli shock yang sudah lama biasanya tidak lagi sanggup bersirkulasi di suling’ atau saluran pelumas secara optimal. Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya. 6 Penyebab Tarikan Gas Motor Injeksi Tidak Stabil Namun bagaimana jadinya apabila pada saat menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil. Motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara yang kotor hanya didiamkan saja. Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin. Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini. Apabila putaran stasioner yang terlalu rendah, dapat menyebabkan tarikan gas motor tidak stabil. Injektor pada sistem PGM FI ini bisa menciptakan partikel bahan bakar terhalus di dunia. Namun bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat mempengaruhi kualitas semprotan bensinnya. Menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi secara tidak langsung dapat membersihkan injektor dari kotoran. Ukuran tekanan bahan bakar ini disesuaikan dengan tipe dari masing-masing sepeda motor Honda itu sendiri. Cuma Ganti Roller Ukuran Segini, Tarikan Honda Vario 125 Semakin Enteng! Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat. "Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi. Baca Juga Kondisi Rumah Kampas Ganda Seperti Ini Bikin Motor Matic Gredek. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Baca Juga Kerok Jalur Roller Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya. Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini Sejumlah pengguna merasakan putaran bawah Vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Namun hal ini bukan berarti performa putaran bawah Vario 150 tidak bisa disusul. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125. Tatang, pemilik bengkel Tatang Motors yang ada di Depok, Jawa Barat, mengatakan bahwa untuk meningkatkan putaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan. Vario Techno 125 juga bisa menggunakan roller subtitusi dari Suzuki Skywave. Kalau ingin akselerasi cepat, top speed pasti berkurang. Ada yang harus dikalahin, tidak bisa menang semua," tutup Tatang. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Agar Tarikan Vario 110 Karbu EntengAgar Tarikan Vario 110 Karbu Enteng. Per CVT tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk Vario karbu yang hanya dipakai untuk harian. Dan jika menggunakan per CVT 1200 rpm tentunya jauh lebih bagus karena akan membuat tarikan Vario karbu menjadi lebih enteng. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda Roller Honda Vario 110 Biar KencengPerlu diingat jika kita menggati ukuran roller maka akan ada yang dikorbankan. Jadi jika yang diambil adalah mencari akselerasi, maka top speed akan berkurang. Sedangkan jika yang diambil adalah top speed atau biar kenceng, maka yang dikorbankan adalah akselerasi buat tanjakan jadi loyo.7 Cara Bikin Tarikan Vario 110 Enteng Vario HolicCara Bikin Tarikan Vario 110 EntengCara Bikin Tarikan Vario 110 Enteng. Honda Vario 110 Karbu Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang MudaIbarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda TerbaruSepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Performa Motor Matik Trik Buat Yang Ogah Oprek Mesin"Mengulik bagian komponen yang terdapat di dalam bak CVT, seperti per CVT dan berat roller yang digunakan. Jangan lupa juga sering ulang perangkat di karburator", kata Sarjono, mekanik Sweet Martabak Racing SMR yang bermarkas di Jl. Istimewa Ilustrasi Honda VArioRoller standar Vario 13 gram, monggo diganti dengan yang 12 dan 10 gram dengan cara dipasang disilang. Penggunaan per CVT keras dan roller enteng agar tarikan awal mesin jadi lebih enteng dan top speed bisa dicapai dengan mudah. Setelah mengganti per CVT dan roller, giliran Scoopy Vario 110 Lawas Tarikan Enteng Gir Starter Satu Ini Bisa DicobaOtomotifnet - Sistem elektrik starter dan tarikan skutik Honda BeAT lawas makin enteng dengan cuma dengan ganti part ini. Jadi dengan penggantian gir starter aftermarket dipercaya bisa meringankan beban kerja elektrik starter dan meringankan kerja mesin. “Dibandingkan gir starter standar pabrik, pakai gir starter kompetisi bikin kerja dinamo starter dan mesin lebih ringan,” jelas Agus, perwakilan dari CLD Racing Store, Ciledug, Tangerang. “Gir starter kompetisi ini dirancang untuk motor dengan mesin yang sudah oprekan, sehingga mesin tetap mudah dihidupkan dengan elektrik starter dan tidak terlalu membebani kerja mesin,” tambahnya. “Selain pakai material lebih enteng, gir starter ini juga lebih Honda Vario Masalah Sepele yang Sangat MenggangguHonda Vario ini punya banyak varian, mulai dari 110 cc untuk yang paling murah, sampai 150 cc untuk kelas atasnya. Dari sekian jenis varian yang ada, keluhan yang sering muncul dari mulut pengguna Honda Vario yaitu soal getaran saat putaran bawah. Yuk, kita telusuri lebih lanjut apa saja keluhan pada Honda Vario dan cara mengatasinyaMengatasi Getaran di CVT Honda VarioMasalah ini kerap muncul di motor matik honda bermesin 125 cc ke atas. CVT Vario yang bergetar disebabkan karena adanya debu yang menempel pada bagian kopling dan roller akibat gesekan berlebih. Menurut pengalaman penulis, setelan komstir yang lumayan pas itu dengan mengurangi 1/4 putaran dari yang DAN PER CVT YANG PAS UNTUK VARIO KARBU 110cc cara setting cvt honda vario techno 125 agar lebih kencangHonda Vario 125 2023 Punya beberapa varian. Honda Vario 125 2023 memang sudah meluncur sejak bulan September 2022 lalu. Namun masih banyak pertanyaan dari penggemarnya terkait motor matic tersebut. Biasanya pertanyaan tersebut ditanyakan sebelum menebus motor tersebut. Baca Juga Selisik 8 Perbedaan Utama Honda Vario 125 2023 dan Vario 125 LamaIlham Baca LebihCara mengatasi tarikan beatsalah satu produknya yaitu honda Beat ESP dan Vario 110 ESP. Tetapi setelah dicoba kenapa tarikan Honda Beat ESP dan Honda vario 110 ESP ini kok malah lebih lemot. salah satunya CVT beat/Vario Fi memakai roller 13 gram dan ESP 15 gram, V-belt ESP lebih panjang daripada pendahulunya. ada cara untuk mengatasi lemot Honda Beat/Vario ESP ini tanpa harus bore up, yaitu hanya pada sektor CVT saja. banyak merek pilihan di pasaran seperti TDR, CLD, Kawahara dllmungkin hanya itu saja yang bisa disajikan untuk cara mengatasi tarikan honda Beat/Vario 110 ESP. Motor Vario Biar Enteng Di Tanjakan Dan Tarikan. - Perlu diketahui terlebih dulu, bahwa sebenarnya motor jenis skutik awalnya dirancang buat alat transportasi di perkotaan yang jalannya cenderung datar. Nah, lantas bagaimana cara mengatasi kondisi seperti itu? Yuk, kita tanya ahlinya Senaponda, punggawa PaDepokan Motorsport di Depok, Jabar, untuk daerah perbukitan, skutik butuh torsi besar di putaran tengah. Ini berlaku untuk semua merek skutik.“Untuk meningkatkan torsi di putaran tengah tersebut bisa dilakukan dengan cara mengganti roller dengan yang bobotnya lebih ringan 2 gr dari standar bawaan motor secara merata,” ujar Sena. “Selain itu, celah klep dibikin agak rengang sedikit bagian ex-nya,” tambah kerenggangan klep ex standarnya 0,25 mm, maka coba renggangkan jadi 0,26 – 0,27 mm. “Pakai metode partial opening throttle alias grip gas diurut,” saran Sena. Jangan langsung dipelintir dalam, karena akan membuat rasio bukaan puli jadi terlampau berat. Sehingga lari motor jadi kayak lanjut Sena, grip gas diurut dulu pelan-pelan sampai putaran tengah dan tahan sebentar hingga kecepatan konstan, baru kemudian dipelintir dalam wide open throttle. Oh, iya untuk menghindari mesin cepat overheat lantaran kerap digeber di tanjakan ekstrem, Sena menganjurkan untuk menaikkan main jet 1 paling simpel mengakali torsi di putaran tengah untuk motor standar yakni dengan mengganti roller pakai yang bobotnya lebih ringan 2 gram secara klep ex sebaiknya agak dilonggarakan sedikit sekitar 0,01 - 0,02 membuka gas sebaiknya diurut hingga putaran tengah, baru kemudian dipelintir spuyer, terutama main jet sebaiknya dinaikkan satu step untuk menghindari mesin cepat overheat karena keseringan nanjak paling andvance yaitu upgrade performa mesin, termasuk bore-up kapasitas silinder biar tenaga dan torsi meningkat. Cara Bawa Matic Kuat Melewati Tanjakan Bonus Racikan CVT Mantap! Jalan-jalan besar dan kecil dipenuhi oleh kendaraan bermotor, baik mobil pribadi, bis apalagi motor. Bahkan sangking banyaknya pertambahan jumlah kendaraan dibandingkan pelebaran jalan, menjadikannya macet sampai-sampai nggak bergerak. Nanti bakal dijelasin gimana cara bawa motor matic melewati tanjakan yang benar bonus racikan CVT mantap. Dan untuk motor matic lebih sederhana tinggal gas-rem-gas, bahkan bisa juga hanya gas-gas nggak pakai rem. Kalau salah dalam menyikapi kapasitas kerja mesin, maka kemungkinan kalian bakal stall istilah penerbangan buat pesawat yang nggak kuat naik. Kemungkinan, bahwa kondisi lalu lintas sebelum terjadi insiden ini, jalanan sedang padat dan macet, dengan jalan menanjak. Artinya saat jalanan macet, rider hanya mengandalkan sedikit gas 1/2 kopling untuk menahan posisi motor biar nggak mundur, tanpa menggunakan rem. Sederhana, kalian harus mengacu pada hukum newton terkait momen puntir atau rasio gear penggerak dan yang digerakkan. Pada motor berpenggerak rantai, cara agar putaran mesin makin enteng adalah dengan menggunakan gigi 1. Atau bisa juga dilakukan ubahan pada keduanya tergantung seberapa besar rasio yang ingin kalian capai. Cara membuat motor matic lebih bertenaga dan kuat ditanjakan Sekarang ini motor matic sudah menjadi kedaraan primadona yang banyak digunakan untuk transportasi sehari-hari karena lebih praktis dan mudah dikendarai. Pengguna sepeda motor kini banyak yang beralih pada motor matic karena tinggal gas saja motor jalan tanpa harus pindah-pindah gigi. Tapi ada kelebihan pasti juga ada kekurangan, dan hal ini juga berlaku pada motor matic. Komponen yang wajib diperhatikan untuk mengatasi motor matic yang tidak kuat melewati tanjakan adalah bagian per CVT. Ukuran per CVT bisa bermacam-macamn mulai dari 1000 RPM sampai 2000 RPM. Sebaiknya gunakan per CVT dengan ukuran 1500 RPM karena jika ukurannya lebih dari 1500 RPM justru dapat menyebabkan tarikan motor menjadi kurang responsive. Catat, Masalah Ini Bikin Honda Vario Loyo di Tanjakan Namun demikian, sejumlah pengguna skutik ini justru mengeluhkan tenaga yang loyo saat melaju di tanjakan. Dijelaskan Pardiono, Kepala Bengkel Astra Motor di bilangan Dewi Sartika, Jakarta Timur, loyonya performa Honda Vario ditanjakan bisa dikarenakan kondisi kampas kopling dan roller. Bisa saja terjadi keausan pada kampas kopling atau roller," jelas Pardiono saat berbincang dengan Oleh karena itu, Pardiono menyarankan pemilik skutik Honda melakukan perawatan rutin agar performa motor tetap terjaga. Saat pengecekan sekaligus dilakukan pemmbersihan karena itu kan banyak debu," sambungnya. Selain pengecekan rutin, Pardiono juga mengimbau pemilik skutik agar tidak lupa melakukan penggantian komponen CVT tiap 24 ribu kilometer. Penggantian ini bisa lebih cepat apabila salah satu komponen terlihat mengalami kerusakan secara fisik. "Tiap 24 ribu kilometer itu harus ganti v-belt, roller, serta dicek juga kampas koplingnya. Tapi, bila sebelum 24 ribu secara fisik sudah rusak bisa diganti," tuntasnya. Cuma Ganti Roller Ukuran Segini, Tarikan Honda Vario 125 Semakin Enteng! - Buat kalian yang merasa tarikan awal Honda Vario 125 berat, solusinya bisa ganti roller yang lebih enteng. Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat. "Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi. Baca Juga Kondisi Rumah Kampas Ganda Seperti Ini Bikin Motor Matic Gredek. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Uje jalur roller yang sudah dikerok. "Supaya hasilnya lebih maksimal, jalur roller pada rumah roller atau variator dikerok," jelas Anggi. Baca Juga Kerok Jalur Roller Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya. Ulasan Pengguna Honda Vario 150 - Tanjakan Mantap, Bahan Bakar Irit 19589 Oleh T. Saifullah untuk Honda Vario 150. Merek yang familiar dikalangan masyarakat Indonesia, yang terkenal dengan keiritannya, kecepatannya dan yang pasti nyaman, namun dibalik itu semua pasti ada sedikit kendala atau gagalnya sistem, salah satunya banyak keluhan di area CVT, yang dimna masalah selalu muncul disaat tarikan awal Yang bisa kita sebut GREDEG Bergetar Hebat namun apapun masalahnya Honda punya solusi, yaitu Service Rutin dan kalo perlu membeli sparepart CVT costum. Yg paling saya suka dari Vario 150 adalah kemampuan saat nanjak. Saya sering bolak balik ke daerah Takengon-Lhokseumawe dimana jalannya kebanyakan adalah tanjakan curam. Sejak menggunakan Vario 150 tanjakan tersebut terasa mudah, enteng, meski barang bawaan sampe 90 kg. Disamping itu semua, tampilan vario 150 sportif untuk sekelas motor matic. Ukuran Roller Honda Vario 110 Biar Kenceng Perlu diingat jika kita menggati ukuran roller maka akan ada yang dikorbankan. Jadi jika yang diambil adalah mencari akselerasi, maka top speed akan berkurang. Sedangkan jika yang diambil adalah top speed atau biar kenceng, maka yang dikorbankan adalah akselerasi buat tanjakan jadi loyo. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. MOTOR - Tarikan Honda Vario 125 jadi tambah enteng, modalnya cuma ganti roller ukuran segini. Buat bikers yang bajetnya ngepas tapi mau tarikan motornya enteng gak usah bore up. Enggak perlu turun mesin kalau mau tarikan Honda Vario 125 ngacir, cukup ganti roller. Roller yang dipilih untuk Honda Vario 125 harus yang lebih enteng dari bawaannya. Baca Juga Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya Baca Juga Suka Silang Bobot Roller di Motor Matic, Efek Sampingnya Bikin Dompet Panas Dingin Buat kalian yang merasa tarikan awal Honda Vario 125 berat, solusinya bisa ganti roller yang lebih enteng. Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat. "Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi. Motor hondaMotor maticHonda vario 125RollerSpare PartTarikan entengRumah rollerRoller enteng Agar Tarikan Vario 110 Karbu Enteng. Spesifikasi Per CVT original bawaan Honda Vario karbu adalah 1000 rpm. Per CVT tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk Vario karbu yang hanya dipakai untuk harian. Dan jika menggunakan per CVT 1200 rpm tentunya jauh lebih bagus karena akan membuat tarikan Vario karbu menjadi lebih enteng. Per CVT 1500 rpm juga bisa di aplikasikan pada Honda Vario 110 karbu tapi harus sering memeriksa kondisi drive beltnya untuk mengontrol kondisinya. Upgrade Performa Motor Matik, Trik Buat Yang Ogah Oprek Mesin Jangan lupa juga sering ulang perangkat di karburator", kata Sarjono, mekanik Sweet Martabak Racing SMR yang bermarkas di Jl. Hal pertama dengan menggati per CVT yang berfungsi untuk menahan sliding sheave. Per ini dipilih karena membuat akselarasi cocok untuk kondisi jalan perkotaan yang cenderung stop and standar Vario 13 gram, monggo diganti dengan yang 12 dan 10 gram dengan cara dipasang disilang. Sedangkan roller BeAT disilang antar yang 8 dan 10 gram, dari standar 10 gram per CVT keras dan roller enteng agar tarikan awal mesin jadi lebih enteng dan top speed bisa dicapai dengan mudah. Penggunaan roller juga tidak boleh kelewat ringan nantinya top speed ke komponen pengabutan bahan bakar. Pilot-jet dan main-jet diturunkan beberapa angka, agar enggak terlalu boros. Kedua motor ini sebaiknya menggunkan PJ 38 dan MJ 98. Lalu bukaan angin di karbu dibuka kisaran 3,5 sampai 4,5 Yamaha Xeon penggantian per CVT dengan spek rpm, dirasa sudah mumpuni untuk melahap jalan perkotaan. Untuk seting bukaan angin, putar sekitar 3,5 sampai 4,5 putaran. Upgrade CVT Vario 110 Karbu, Simak Beberapa Part Yang Harus Diubah !!! Di eranya, Vario 110 karbu ini merupakan salah satu pionir motor metik entry level yang sudah mengaplikasikan sistem pendinginan mesin dengan jenis radiator cairan. So, salah satu opsi untuk meningkatkan performa dari Vario 110 karbu adalah dengan melakukan upgrade pada bagian CVT-nya. Adapun beberapa opsi atau part yang biasanya diubah pada bagian CVT Vario 110 karbu adalah sebagai berikut. Lakukan ubahan secara menyeluruh dan jangan disilang untuk menghindari terjadinya aus yang signifikan pada area CVT. Selain itu, perlu diingat bahwa dengan melakukan ubahan pada roller, maka akan ada satu hal yang dikorbankan. Misal kita melakukan ubahan roller untuk mengejar top speed, maka torsi di putaran bawah akan berkurang. Nah untuk mengubah ukuran per CVT ini tidak boleh terlalu keras jika komponen lain belum diubah secara signifikan. Biasanya mangkok kopling ini akan dibubut dengan ukuran tertentu demi terciptanya tarikan yang lebih responsif. Saran kami, jika Vario 110 karbu digunakan hanya untuk keperluan harian, maka ubah saja bagian roller, per cvt, serta vbelt. Sebagai informasi tambahan, melakukan upgrade pada area CVT memang dapat memberikan tarikan yang lebih “makyus”. Honda Vario 110 Karbu Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda Ibarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahun—pada 2017—dan kilometer baru menyentuh artinya “bebek” ini nggak pernah jalan jauh-jauh. Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Entah saya merasa beruntung atau enggak, mengingat motor ini secara keseluruhan memang dalam keadaan sehat. Merasakan larinya yang nggak gesit tapi bensin tetap boros—full tank Cuma bisa nempuh 25-an KM, saya mendapat pemahaman sekaligus pemakluman dari teman-teman. Sekali lagi Honda Vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. Tarikan awal nggak lemot lagi, asupan bahan bakar full tank bisa menempuh jarak sampai 50an KM—udah termasuk macet-macetan dan berboncengan sama istri. Agar Motor Matik Irit Dan Tarikan Oke, Sesuaikan Per Kampas Gandanya Tapi, mesti tahu lho, karena di puli pelakang CVT terdapat 2 per. Bentrok Tukang Ojek vs Debt Collector Berakhir Penusukan, Mobil Polisi Dikepung. Masih di puli belakang atau driven pulley, ada lagi per yang ukurannya kecil. Per ini letaknya mengikat kampas ganda CVT yang mengembang bila ditarik putaran mesin tinggi. Baca Juga Melesat Bak Peluru, Motor Legendaris Suzuki Bravo Nancep di Mobil Mitsubishi Pajero. Tips Pasang Roller di Motor Matic Biar Tarikan Atas-Bawah Tetap Yahud Tetapi awas, salah menentukan bobot roller malah bisa membuat tarikan awal enteng namun berat di putaran mesin atas. BACA JUGA Cara Pakai Fitur Voice Command di Toyota C-HR. Nah, dengan meningkatkan atau mengurangi bobot roller akan berpengaruh pada akselerasi dan juga top speed yang dihasilkan mesin motor matic. "Supaya dapat tarikan atas dan bawah enak, bobot roller yang dipasang bisa diselang-seling," ucap Zenal dari Rafi Matic kepada Maksud selang-seling adalah mengkombinasi bobot roller ringan dan berat secara bersamaan. BACA JUGA OtoRace ATC Motegi Jadi Pelajaran, Ini Janji Pembalap Indonesia di Sepang. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

cara bikin tarikan vario 110 enteng